Eurofinsa está desarrollando un nuevo proyecto relativo a la construcción de un hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid (España).
Especificaciones del proyecto del Hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid
Este proyecto que Eurofinsa está desarrollando y presenta un plan de ejecución con término en 2019, consiste en la construcción del propio hangar, que tiene como función el albergue de aeronaves, así como también de un edificio perimetral, destinado a la ubicación de talleres, almacenes, laboratorios y oficinas de ingeniería.
La superficie que ofrece el interior del hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid es de hasta 11.410 metros cuadrados. En su interior se instalará todo el equipamiento necesario para realizar labores de mantenimiento de aeronaves de tipología Boeing 787 de última generación, así como también de los modelos Airbus A330.
El hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid que construye Eurofinsa permite realizar trabajos simultáneos con hasta tres naves de fuselaje ancho o incluso de seis naves que sean de fuselaje estrecho.
El edificio adjunto perimetral servirá para dar soporte al mantenimiento y cuenta con hasta 9.000 metros cuadrados distribuidos en dos alturas. Junto con la plataforma de estacionamiento de aeronaves que incluye el proyecto, la superficie total de la parcela alcanza 22.424 metros cuadrados.
Características del nuevo hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid
El nuevo hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid tendrá unas dimensiones de 140 metros de luz estructural, con 81,5 metros de fondo y una altura que alcanza los 35 metros.
Para realizar esta infraestructura, Eurofinsa ha optado por la construcción de una estructura a base de barras y esferas dimensionadas mecánica y geométricamente. Con esta opción, se conseguirá una resistencia y ligereza muy por encima de lo que las estructuras convencionales de este tipo suelen ofrecer.
Entre las labores del nuevo hangar en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid se encuentran los siguientes servicios:
- Actividades de ingeniería
- Actividades especiales (ensayos no destructivos, peso y centrado, etc.)
- Capacitación de técnicos que se responsabilizarán del mantenimiento aeronáutico.
- Reparación y mantenimiento de equipos y componentes de las aeronaves
- Revisiones de tipología A, C y D
